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期待又期待，Volkswagen Golf早在2012年巴黎車展上亮相，並在2012年底已在歐洲發賣，然而，卻要在2014年才正式登陸北美洲，差距達兩年。今天，終於可以開開這一輛遲來的Golf。
第七代Golf採用MQB單體結構模組底盤，此底盤同時也應用在姊妹廠的Audi A3及Seat Leon等。部份焊接採用雷射焊機鉗，並以波浪式焊接，可比傳統焊接強度增加四倍。新Golf的車架也大量使用高強度鋼材，重量比上一代減輕51磅，抗扭 性卻增加10%，而整車重量則比上一代減輕79磅。
在外型上，第七代Golf的線條沒多大改變，最明顯的只是前進風口設計及前後燈組不同，而事實上，新Golf比上一代增長2.1吋，寬度也增加0.5吋，但高度則減低了1.1吋。風阻系統由上一代的0.32減至現在的0.29。
既然車身尺寸加大了，內裡空間也有所增加，乘坐也更為舒適，載貨區容量也增大至22.8立方呎。全新的5.8吋觸控式螢幕設在中控臺頂端，不只是接受單純的「按下」指令，用家可使用與智能手機的「手勢」(gesture)控制，如「掃」或「雙擊」等。
動力系統分為柴油及汽油兩種，柴油TDI引擎代號EA288，為全新設計，排氣量2公升，採用渦輪增壓及缸內直噴技術，配6速手動或6速DSG雙離合自動變速箱，輸出馬力150匹，比舊有增加10匹，扭矩則維持不變，為236磅呎。
至於全新的1.8升TSI引擎，代號為EA888，掛氣量為1.8公升，用以取代舊有的2.5升引擎，最高輸出170匹馬力及200磅呎扭矩，也採用渦輪增壓及缸內直噴技術，可配6速手動或6速自動變速箱。
耗油量方面，柴油引擎配DSG變速箱為市區31英里/加侖及公路43英里/加侖，即8升/百公里及5.5升/百公里；而測試車的汽油引擎配6速自動變速箱，其耗油量為市區25英里/加侖及公路36英里/加侖，也就是9.4升/百公里及6.5升/百公里。
雖然新Golf有不少改良，測試時也發現一些遺憾之處，首先是方向盤轉動時有噪音；當每次進入倒車檔時，隱藏在尾閘廠徽下的倒車影像開啟彈出，聲音也頗大，完成時收納時也有聲音；測試車裝有天窗，開關卻是一般的前後按鈕，取代了上一代的旋扭設計，顯得平凡了。
在道路上，Golf的優秀表現，真不愧為大眾化的歐洲車，穩定的操控，方向盤鬆緊適中，指向準確。加速力度強勁，而且輸出順暢，1.8升的渦輪增壓引擎在這個級距的汽車並不常見，也令新Golf的競爭力更大。◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
2015 Volkswagen Golf TSI Highline規格：
長/寬/高：167.5吋 / 70.8吋 / 57.2吋
重量：1,371千克
動力系統：1.8升直四渦輪增壓引擎
馬力：170匹@4,500
扭力：200磅呎@1,600
傳動系統：6速自動變速箱
耗油量（市區）：9.4升/百公里
耗油量（市區）：25英里/加侖
耗油量（公路）：6.5升/百公里
耗油量（公路）：36英里/加侖
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